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20251111

李瀚&#;,&#;,&#;明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在งง คค中亚、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位'''•ᴗ•'''，西安去年GD&#;,&#;,&#;P仅排在全国第21位。
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反εᕱ ᕱïз观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座,。,。,。城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地ง ง方都很便利•ᴗ•。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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青海,。,。,。将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的ง ง有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西''''''安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万°꒰'ꀾ'꒱°人次。“新ʕ·͡ˑ·ཻʔ疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个ʚɞღღ角度，差距就是上升的空间。
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据国际网球联合会发布ʕ·͡ˑ·ཻʔ的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，· ᴥ ·中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练· ᴥ ·则以11350人位居全球第五。

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